ヨコモ YD-2セッティング&#12288;スピン対策編&#65288;2018年5月更新&#65289;

クランプ式 8.0mm ホイルハブ YD-2フロント用 Y2-011CB8

ラジドリユーザーには昔から定番の
ベアリングオイルです。
ドリフトはもとよりツーリング用と
しても使用されるオイルです。

ベアリングを脱脂して比較的安価な
定番のベアリングオイルを注油し、
ベアリング脱脂前とベアリング脱脂後
の動画を撮影してみました。

ベアリング脱脂前

ご覧の通り10秒も回転しません。

ベアリング脱脂後

何も気にせず脱脂とベアリングオイルを
注油しただけですが、約1分回るように
なりました。

YD-2アルミホイルハブで転がり抵抗を改善

上の動画では樹脂のホイルハブ使用なので
タイヤがフラフラしていますが、こちらを
アルミホイルハブに交換するとフラフラが
一気に解消します。

アルミホイルハブにした結果、前輪は
１分３０秒ほど回転するようになりました。
それだけフロントの精度は転がり抵抗に
関係してくるということですね。

これも目立たないパーツですが、装着効果
は絶大なパーツです。

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ヨコモ

AXON X10 ボールベアリング 1050 2PIC BM-PG-003

ベアリングをより精度の高いものに！

上ではノーマルベアリングを脱脂し、
ヨコモのベアリングオイルを注油して
動画のように回転するようになりました。

ノーマルでそれほど投資しなくても
ちゃんと対策すれば人並み以上の
性能が出せます。
スピンもし難いですし車速も出ますが、
特に車速はあって困るものではなく、
できるだけ車速が出したいものですよね。
速ければそれだけ有利ですら＾＾

そこで拘っていきたいのが、
ベアリングとベアリングオイルです。

ベアリングは精度のより高いものに交換
することでこれまた劇的に回転効率が向上
し、車速アップに繋がります。

そこでオススメするのがAXONのベアリング。
より速さを追求するツーリングをする人も
使うメーカーのベアリングで精度はピカイチ。
このAXONのX10ベアリングは本当によく
回転するベアリングです。

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AXON

ベアリングを極限に回転させる低粘度ベアリングオイル

ベアリングを脱脂し、ホイルハブで
回転精度を高めたところで、その回転性能
をしっかり引き出すのがベアリングオイル。

ベアリングオイルは様々な粘度があって
粘度の低さ（高さ）の違いで回転に
大きな影響を与えます。
ベアリングオイルなら何でもOKではない
ということなのです(;^_^A

上記でも書いたヨコモのベアリングオイル。

ヨコモドリフトオイル #D-013

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ヨコモ

ベアリングオイル魔女の涙 RH+ [HRC000027]

天下のヨコモワークスも使っているわけで、
こちらは定番としてオススメしますが～

高級なベアリングオイルになりますが、
人より差をつけたいのなら間違いなく
HRCの魔女の涙RH+がオススメ。

かなりの低粘度なベアリングオイルで
軽い力で回りまくると評判が高い
スーパーオイルです。

とにかくよく回る！

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HRC

金の雫プレミアムベアリングオイル【YTF-017】

魔女の涙RH+は従来品の魔女の涙よりも、
とにかく低粘度を追求したベアリングオイル。
逆にオイルの保護皮膜は弱くなっているので、
マメな清掃と注油は必要です。

他には釣りのリールのベアリングオイルで
金の雫プレミアムというオイルも人気。
ベイトフィネスリール用なので効果は
想像できると思います＾＾

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ワイティーフュージョン